情迷加州 试驾雪佛兰科迈罗SS敞篷版

我不得不感叹加州的阳光，即使到了11月中旬，洛杉矶仍然阳光明媚，动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道，我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来，和煦的阳光洒满滨海的一号公路，我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边，让我更庆幸的是，与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版，对，6.2L V8的那台。

几个小时前，当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时，经过飞速的大脑风暴，我选择了后者，因为下意识告诉我科迈罗比野马更新，选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑，嘴角中蹦出一句话：“It's a V8”后，我知道我歪打正着了。后来他跟我说，如果我选了野马，因为我年龄不够，他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT，而如果我选了科迈罗，他们这只有这么一台V8的可以给我。

一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩，那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu，出发!对了，好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰，记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。

科迈罗在美国有四个配置等级：1LT、2LT、1SS、2SS，其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选，而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元，这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配，3.6L车型会比2.0T贵1500美元，6.2L车型比2.0T贵1万美元，8AT车型比6MT车型贵1495美元，敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版，售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平，只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。

和我们熟悉的黄色大黄蜂不同，这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷，而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙，而是穿着西装革履的巨石强森，而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。

敞篷和后备厢的博弈

新科迈罗的内饰变得更加符合时代潮流了，这是一个令人喜闻乐见的变化，毕竟作为美国最重要的平民跑车之一，科迈罗的外观不可能完全背弃前辈留下的足迹。而内饰的与时俱进让它更加贴近年轻人的需求，让肌肉车不再等于老古董。

或许，只有我这样的洲际旅行者才会如此抱怨一台敞篷跑车的后备厢空间，而对于科迈罗的大多数用户来说，并不用像我一样必须随身携带大量行李，如此来说，这样的后备厢表现也没有什么太值得诟病的，毕竟绝大多数敞篷车都会面临被收纳的顶棚和后备厢空间打架的尴尬，这是理应为亲近大自然付出的代价。

责任编辑：赵江伟