豪车颜值PK：设计至上的汽车造型

 对于真正的汽车造型师来说，汽车造型分类会是如何?今天就一起来看看。

经典主义

NO.1高贵而保守：经典主义

二战之前的汽车设计领域几乎是空白，不仅由于资源稀缺，汽车产量很少，同时因为人民富裕水平很低，所以汽车只属于少数有钱人。所以这一期的汽车设计都 非常内敛矜持。所以在这一时期的汽车设计，会出现只有品牌不同而造型没有太大区别。这种设计风格被认为是经典主义。特点表现在宽阔修长的车头，亮边条的使 用以及圆滚滚的大灯设计。

代表车型：捷豹XK120

巴洛克主义

NO.2奢华的复杂：巴洛克主义

在经典主义之后，一些车型会刻意追求复杂的线条和雕饰。他们被称之为巴洛克主义。巴洛克一词本义是指一种不规则的珍珠，在欧洲最初具有贬义，当时人们认为它的华丽、炫耀的风格是对文艺复兴风格的贬低，当然现在，人们已经公认，巴洛克是欧洲伟大艺术风格之一。

代表车型：凯迪拉克Eldorado、福特Fairlane 500 4dr Victoria、别克Le Sabre

新巴洛克主义

NO.3延续的艺术：新巴洛克主义

在60年代晚期，一股新巴洛克风潮出现了，尽管它不是主流，但是也具有很大的影响力。新巴洛克主义有两个设计特点，就是前进气格栅占据了重要的位置， 侧部的腰线在C柱附近呈现阶梯状。新巴洛克主义要求车身尺寸比较大，所以它不太适合欧洲车。在美国车小型化的浪潮中，新巴洛克主义也就慢慢消失了。

边锋主义

NO.4简约的棱角：边锋主义

巴洛克的风潮在60年代开始趋于平静。在70年代边锋主义则开始崛起。设计师们开始追求最简单的设计，屏弃一切没有必要的装饰。汽车也开始变得四四方 方，有条有理。边锋主义对车身要求在长度上变短，高度上加高来扩大内部空间。同事这一时期长方形的头灯成为最流行的元素。

代表车型：兰其亚Flaminia、菲亚特130 Berlina、福特Granada

流线主义

NO.5简约的柔和：流线主义

在边锋主义之外存在的是流线主义，流线主义也是追求简洁，但是它是尽可能让汽车的线条显得柔和，在车身上很难找到明显的棱角。

代表车型：罗孚P6 3500、BMC 1800

楔形主义

NO.6高性能车型：楔形主义

这是一种风格综合了边锋主义和流线主义，那就是楔形主义，楔形主义代表了设计的巨大变革，这种车型的前部像楔子一样，尾部短促而且看起来很高。起初高性能的跑车可以选择楔形设计，这种风格可以凸现运动感，但是后来发展到轿车也开始楔形化